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徐显估计怎么都想不到自己在某些副驾驶嘴里竟然成了沾了女人光的幸运儿。自己好歹也是副驾驶群体中的一员，有必要对自己恶言相向吗？他是不相信那两个副驾驶是不晓得自己在6333航班事件里所起到的作用的。
讲道理，他们应该是站在同一个阵营才对，怎么就开始窝里斗了？
替徐显不平的秦越便要出言争辩，却是被徐显给制止住了。
虽然秦越的话被徐显给止住了，但是还是弄出了些动静，引起了不远处两个副驾驶的注意。
由于徐显是背对着他们，他们只是见着了秦越。或许是想起来刚才自己说的话有些过分，两个人相视一眼，不约而同地站起身子，也顾不得喝茶了，连忙出去休息室。
等到两人离开，秦越聊天的兴致也被那二人搅和黄了，不免吐槽道：“真的是晦气。”
作为当事人的徐显将剩余的茶水一饮而尽，刚起来的一点儿好心情全被糟蹋了，聊天也是聊不下去了，便是准备离开。
“那我就先走了，咱们以后有机会一起飞飞，最好过个夜，到时候再好好聊聊。”徐显将椅子收好，作势要走了。
秦越倒是没有起身，二人相识，也没必要做送客这种客套活。只是秦越有些担心刚才那两个副驾驶的话伤了徐显的心，便是安慰道：“林子大了，什么鸟都有。他们就是嫉妒你，你不用放在心上，大多数人对你还是心服口服的。”
“知人知面不知心，谁知道呢？”徐显耸耸肩：“反正我现在飞行又不是为了他们，他们怎么想我，我不在乎。”
徐显是一个非常感性的人，他对某一群体的认知是会受到群体中某些个体的言行影响的。即便从理性上来说，某些个体其实是不能代表整个群体的。
之前因为陆心宇还有一些不作为的飞行部领导，使得徐显本能地觉得整个星游航空的领导层都不行。其实到现在为止，徐显对星游航空的领导层印象都没有大的改变。
徐显做事是带有很强目的性的，等他为止奋斗的目的达到了，他会毫不犹豫地将飞行丢弃掉。原本在此期间，如果可以的话，他还是愿意利用自己的力量帮助副驾驶群体的。可是现在看来，倒是他自己一厢情愿了。
似乎星游航空的副驾驶的处境还没有坏到那种程度，至少还有闲心诋毁跟自己同一阵营的人。
“你生气了。”秦越叹了一口气。
徐显面无表情地回了一句：“我觉得我应该是要生气的，毕竟我似乎也不是那种以德报怨的人，你说是吧？”
说完，徐显也不再跟秦越继续说关于副驾驶群体的话题，直接离开了休息室。
在出了基地大楼时，徐显原本是要按照习惯走南边的小门的。南门正对面就有一个公交站，平时就算打车来公司，他也是经常在南门下车的，北边的正大门他反而很少走。
一来北边正大门没有公交站，二来公司特意发过邮件，要是员工需要打车，不允许在正大门附近上下车。所以，要是在正大门那边打车，需要走开一段距离才行，不然被人资抓到了，免不了通报批评。
这个规定主要还是避免大门拥堵的情况。因为正大门离停车场很近，大部分员工的私家车都会选择从正大门进出，而且机组车也是在正大门进出的，所以要是在正大门上下车有时候堵住别的车辆进出。
当然实际情况是这种堵车的概率并不大，也就是在出港高峰或者上下班的时候偶尔出现一下，并不到一个需要特别下通告的地步。可据传言是某个领导被堵过一次，心里不爽了，才出现了这样一个通告。
一个问题影响到了领导那才是问题，其余的就不算问题。
就比如停车位，领导有专用的停车区域，基本不会出现需要特意找停车位的情况。而普通员工有时候把公司绕一圈了都不一定找到停车位，停的位置不对了，等下班的时候就会发现车被锁了。
停车位分配严重不均的问题才是真正棘手的问题，可公司从来没有想过解决，因为没碍着领导们停车。
相反的，在正大门上下车的问题其实就是一个偶发性的小事儿，就因为某个领导被堵过一分钟不到的时间，专门针对此的通告就下来了，实在有够讽刺的。
徐显之所以想走正大门了，是因为他刚才听到那两个副驾驶说如今大门口时不时地会聚集大量的记者，他突发奇想想要去看看了。
有了决定的徐显出门后直接右转，拐过一角之后就瞧见了正大门。
再是走近几步，未见其人，已见其声，隆隆的嘈杂声就传到了徐显耳朵里。
“还真有人啊！”光是听这声音，就晓得有不少人了。他已经有很长一段时间没走正大门了，倒是真不知道记者聚集在大门的情况。
再是走近，从正大门的小门出来，徐显赫然发现正大门两边已经站满了人，同时有四个门卫负责维持秩序，保证正大门进出车道的畅通，只要记者不站车道上，不影响车辆进出，门卫都不管记者的。
徐显之前是参加过新闻发布会的，就是昆阳河迫降事件的那次。那时候他也是见过不少记者的，只是他真是第一次见记者守株待兔的情况。
“他们真就这么闲吗？”徐显是不知道记者这个职业的，他是不理解整天在这边蹲着，就算连山雪现在还在，想要躲着他们，稍微绕一下不就行了，谁会傻乎乎地撞这边？
徐显甚至看到有不少记者带了饭盒，随便找了个地方吃起饭来，看起来似乎要做长期斗争的准备了。
徐显直接无语了，今天也算是开眼界了，就准备回去公司里，然后再去南门。可刚转身，发现了徐显身影的记者们就是聚拢过来了，而且看徐显身上穿着的飞行员制服，更是喜不自胜。
有几个胆大的直接围住徐显，急切道：“兄弟，飞行的？”
“对啊！有什么事？”徐显很不习惯被这么多人围着，他总感觉这样很危险。
“那个......你们公司的连山雪知道吧，一个女飞行员，她现在在公司不？”其中一个记者问道，而这个记者就是滇云电视台的记者李承宇。
徐显眉头一皱，刚才那两个副驾驶说外面的记者都在盯着连山雪，对自己完全不在意。一开始他还有些不服气，结果这么一试，好像确实是这么一回事。
“这个......我不是很清楚，我跟她不是很熟。”徐显赶忙找个借口准备开溜，原本他就是好奇而已，要是被这帮记者缠住，那就跟黏皮糖似的，烦得很。
李承宇起先并没有过多注意徐显的长相，只是这一靠近，他就反应过来这个出来的副驾驶怎么这么眼熟呢？
就是这么片刻的疑惑，徐显抓准时机就准备脚底抹油，可李承宇很快就意识到了这个副驾驶要溜，条件反射般地一把扯住了徐显的制服衬衫。
徐显真是一点儿也没想到记者还敢扯他衣服，他这边一用力，记者那边再是一扯，竟是将徐显衬衫领口处的一颗纽扣给扯下来了。
负责维持秩序的门卫见记者们竟然动手了，立时上前推开记者，这才让徐显脱离魔爪。
被分开之后，徐显才是发现自己衬衫已经处于半敞开，露出了里面的白色背心内衬。再是摸了下衬衫领口处的纽扣，发现那纽扣已经不在了，顿时有些恼怒，朝着李承宇的方向狠狠瞪了一眼。他有些后悔过来凑热闹了，着实没想到记者们的战斗力这么凶悍，连扯衣服都用上了。
被徐显狠狠一瞪的李承宇没有回击，而是无比震惊地盯着徐显的胸口位置。徐显此时戴着一根项链，而项链端口吊着一个金锁形状的饰物。这个金锁模样的东西李承宇非常眼熟，真的非常眼熟。
他的思绪一瞬间开始发散开来，结合之前昆阳河迫降新闻发布会的那段被隐藏的视频，在其中徐清几乎以自己为担保，守住了徐显的未来。当时看到这个视频的时候，李承宇第一反应是觉得徐清纯粹就是出于长辈对晚辈的关心而已，可是今天看到这个具有特殊象征的金锁，李承宇就开始不这么想了。
难道还有些大料？要是真如自己想的那样，那可是比之前他在医院偷看到的徐清的手部神经损伤检测报告还要劲爆。
正当李承宇胡思乱想之际，徐显收拾好衣物，赶紧溜之大吉。等李承宇反应过来，徐显早就是不见踪影。
“我去，徐显！”李承宇眼见徐显跑了，急得喊出了徐显的名字。
此言一出，旁边的记者皆是愣了一下，片刻后才缓过来，纷纷怪叫起来：“你说刚才那个是徐显？”
“我说怎么有些眼熟？之前昆阳河迫降的报道我看过他。”
“哎哟，怎么能放跑他呢？”
记者们都快气死了，虽说他们的主要目标是连山雪，可是能抓到徐显也是相当不错的。眼见正主都送上门了，他们竟然就这么放跑了，真是恨啊！
煮熟的鸭子都能飞走，一些记者的心态直接崩了。
一众记者越想越气，纷纷开始对李承宇进行吐槽。说明明都已经抓住徐显了，怎么能放手呢？就算门卫来了，那也不能放手啊。
李承宇被众多同僚疯狂输出，可是他心里却是暗自窃喜。这些人就顾着抱怨他，说明没人注意到徐显胸口露出来的那块金锁，这样正好，又是一个独家新闻。
此时，他已经在琢磨怎么将这个消息卖个好价钱了，至于买家，他早就想好了。
所谓一山不容二虎，国内最想徐清倒下去的人在哪里？
在东北！
在鲲龙航空！
......
正如徐显所见，老百姓对技术含量高的东西并不算很感兴趣，因为他们根本就不明白徐显最后的那个拉平动作有多难。他们似乎对连山雪的遭遇更加感兴趣。
星游6333危险品事件的新闻发布会上，与会记者们几乎很少问关于徐显的事情，反倒是有接近三分之二的问题是问的关于连山雪的情况。
不过现在谁也不知道连山雪在哪里，局方只能将一些自己知道的情况告知记者。没想到局方尽力回答的表现在记者眼里就是含糊其辞，认为局方就是为了有意捧徐显而故意对连山雪的情况保持隐瞒态度，以防止徐显的热度被连山雪给压住了。
如此脑洞之下，有些媒体对局方的遮遮掩掩的行为很是不满。于是，他们也不报道徐显在危险品泄露事件中的表现，或者说没那么大的篇幅。他们反倒更多地将报道的方向放在徐显跟连山雪的八卦上。
在连山雪之前的释压事件里，爆出来的舱音里就有关于连山雪呓语徐显的情况发生。当时就有很多人脑补连山雪和徐显之前的暧昧关系。只是可惜能证明徐显和连山雪之间关系的就那个舱音而已，除此之外，就都是吃瓜群众的脑补了。所以，徐显跟连山雪之间关系的新闻一直传播范围不广。
只是这一回就不一样了。
女方为了保住男方的眼睛，自己挺身而出，以致于最后失明。这是多么可歌可泣的爱情故事。即便在新闻发布会中发言人特意提出当时飞机的故障颇多，连山雪无力驾驶飞机落地，只能接手飞机，让徐显保存实力，以便徐显最后落地。
所以，局方的意思是连山雪接手飞机有没有超乎朋友之间的关系，可能是有。但是，更多的应该是一种无奈之举。因为当时飞机上只有徐显一个人能落地，那么想要活下去，连山雪就必须保着徐显在进近着陆的时候，依旧可以保持可用的视力。
局方是不愿意在这种事情上磕CP的。特情处置是非常严肃的事情，要是特别宣扬徐显跟连山雪之间的关系，就很容易显得公私不分。
然而，局方特意点名的因果关系根本就不被大众所接受。或者说，吃瓜群众们本能地忽略局方所更想宣扬的论点，而专注于磕糖。
不知道什么开始磕CP成为了网上的一股风潮，而且经久不衰，吃瓜群众们极为热衷组CP和磕CP。徐显和连山雪这两个人几乎是完美的CP人选，所以星游6333危险品泄露事件新闻发布会之后，网上的热点都是徐显和连山雪之间的关系。原本是一次严肃的特情说明会，结果变成了CP大会，这点儿局方完全没想到。
幸好徐显对昆阳河迫降事件的那次新闻发布会有心理阴影，当时一众记者“围攻”于他，实在有些招架不住。所以这次新闻发布会他是死活都不愿意再上了，即便这是一个非常不错的亮相机会。
不过事后证明徐显的决定是多么明智。要是他去了所谓的新闻发布会，很有可能不会被问到什么专业性的问题，估摸着大多会是他跟连山雪之间的八卦。
如果说出现这种情况还有什么好处的话，那就只能是蒙骗了徐景扬和黄瑛。
没错，等徐景扬和黄瑛回国之后，不可避免地还是接触到了星游6333航班的事情。不过，此时网络上几乎没有讨论6333航班的经历有多么危险的，尽是些关于徐显和连山雪的八卦新闻，完全没有一点儿严肃专业的新闻内容。整个网络上的氛围充斥着磕糖的感觉，这无疑影响到了徐显父母对6333航班特情严重性的判断。
徐景扬和黄瑛觉着既然网上都基本不讨论6333航班的特情有多么多么危险，那估计也确实不怎么危险，毕竟群众的眼睛是雪亮的。于是乎，他们成功地被带偏了。
之前徐显还为其父母回国后关于星游6333的事情准备了一套说辞，结果根本没用上。甚至于，黄瑛本人都被网上的磕CP的风潮给带起来了，整天询问连山雪的下落，搞得徐显不胜其烦。
如果说新闻发布会之后谁最伤心，那毫无疑问就是营销总监李川了。
一经新闻发布会的消息铺开，之前本就多的采访申请更是如潮水般涌入他的办公室。李川可以肯定自从他当营销总监以来所有的采访申请加起来都没有最近一个月的数量的十分之一多。
国内几乎所有叫得上名字的民航类媒体，以及不少其它领域的大流量媒体都会李川发出了采访申请。这无疑表明连山雪的事情已经破圈了，其影响力完完全全超出了民航的范畴，这是自星游航空创建以来从未有过的。
李川都快疯了，营销总监做到这个份上也是值了。可是基本所有的采访申请都指明希望连山雪一块接受采访，光是这一条，李川就不得不拒绝至少九成九的采访申请。
现在李川上班不做别的，就光顾着回采访申请函了。每回一道采访申请函，他就感觉在自己身上割了一刀。以前他十天半个月都不一定收到一份采访申请，现在峰值的时候，一天能达到上百封，然而基本都要回绝了，简直比杀了他还难受。
唯一令李川还有些慰藉的是星游航空的周边商城销售额呈现了爆发式的增长，最近一个月的日销售额平均值比去年同期增长了近二十倍，望着每天秘书送过来的业绩单，李川都觉得像是在做梦。
而且不仅仅是周边商城销售额的暴涨，就连机票销售也出现了极为明显的上涨幅度。反正在最近一个月里，整个市场部就像天天在过节一般。
相比于市场部的一片欢腾，星游航空的飞行部就显得愁云惨淡起来了。公司业绩再好跟他们也没啥直接的关系，往年可能公司业绩好年终奖还能多发一些。今天那基本是不可能了。
昆阳河迫降事件以及最近的这个危险品泄露事件都快将星游航空的底裤都赔没了，年终奖能维持去年的水平就算不错了。
而且受到保险公司撤保的影响，现在飞行部的领导恨不得把飞行员当成机器人来运行，生怕出一点儿事情。稍微有个小问题的，直接就停飞。反正星游航空发展这么多年了，飞行员早就过剩了，停飞一批也不会有什么影响。
这就造成了飞行员们压力极大，就连教员们带飞都不敢了。现在一个重着陆的软警告都要讲评的，简直离谱。
最近一段时间教员们的态度是，落地可以记到自己头上，他们不管。可是操纵什么的就别想了，可不敢出问题。在这段时间里，教员出了问题，照样给你撸了。
以前机长们转教员才不是为了加那么点工资，主要还是为了给自己套个壳。出了问题，可以把教员资质给撸了，但是好歹机长级别不会被拿掉。现在就不一样了，教员这个壳不顶用了，直接从教员撸到副驾驶的情况比比皆是，所以就连那些教员们也是人人自危。
而且比较关键的是，造成现在飞行部如此紧张局势的关键是保险公司撤保。而据一些在飞行部兼职的人说，公司好像短时间根本找不到替代的保险公司。
现在保险公司还没有完全撤保，还是处于谈判阶段。而谈判对象已经不是星游航空，而是整个集团了。因为保险合同涉及温氏集团旗下所有航空产业，星游航空摆平不了，只能集团亲自来谈了。
可是大半个月过去了，集团亲自出马的效果似乎不是很少，至少没有一点儿双方谈拢的小道消息。很多时候，小道消息才是最准确的。
只要一天保险公司的问题不解决，那么飞行部就都要处于这般风声鹤唳，草木皆兵的状态下。而且这种状态十之七八是要长时间持续了。
很多飞行员一想到自己要过很长一段时间的非人生活就觉得苦不堪言，悲观的氛围在星游航空飞行部蔓延。
便在这种环境下，徐显迎来了自己的四级副驾驶转升航线检查。