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无上黄金瞳-第512章幻影的未来
昨天傍晚发生的那一幕，货轮上的船员因为都躲在船舱里而没有亲眼看到，只是听到了一阵枪声，等出来时一切都被清理干净了，所以他们也没有什么特别的情绪流露出来，否则要安抚他们就要花很大的力气了，现在刚好给凌少南省了事，给他们每人发了一笔奖金就打发了。‘.
半路转途去韩国有些麻烦，但也不是办不到，第二天，凌少南就带着李云清和他的属下，以及刘秀等人坐上了贾民豪从釜山弄过来的一艘客轮，跟集装箱货轮分头前进了。严格地说，他们这样进入韩国算是偷渡，但贾民豪的海龙帮这两年在釜山经营得很不错，在出入境管理部门也有些关系，还是能够摆得平的，不然刘秀他们没关系，李云清的那些手下就比较麻烦了，他们都是金融界的精英人士，让他们尝试一下偷渡的滋味还真有些强人所难。
“少南，你这次到日本来一趟可是赚了个盆满钵满，拿下富士重工不说，富士财团和通用汽车公司可是被你给玩惨了，狗咬狗地打得乱七八糟，吃相难看不说，还被你掏了老窝，恐怕他们现在已经成了业界的笑柄，而两个公司的高层都要气疯了吧？”经过一天的时间缓冲，现在李云清的情绪已经好了很多，玩笑着对凌少南说道。
事实也确实如他所说的那样，富士财团和通用汽车公司在对富士重工的争夺战中完全就是“悲剧”的代名词，花了那么多钱，费尽心机搞了那么大的动静，结果却什么都没有捞到，传出去确实要笑掉人的大牙。更丢人的是，两家公司在折腾富士重工的股票时没少往里面投钱，而这些钱都被窥伺在一旁的凌少南装进了自己的口袋，也就是说，凌少南买下富士重工的钱中有相当一部分是这两家公司替他出的！
更悲摧的是，安田武男为了尽可能地折腾富士重工的股票，将富士财团之前掌握的股份也投入了进去，一开始也确实起到了很好的效果，把富士重工的高层玩得提心吊胆，差点突发心脏病死掉几个。但这些股份一放出来，凌少南怎么会眼睁睁地放过？结果富士财团的最后一个筹码就这样也被吞了个一干二净。也就是说，除非他们能从富士重工原来高层手中虎口夺食，或者高价收购还流通在股市里的5%股份，否则富士重工就跟他们半毛钱的关系都没有了。
而李云清不知道的是，相对于富士财团这些看得见的损失，通用汽车公司更惨！本来，通用汽车公司染指富士重工的目的是为了汲取日系汽车的长处，对自己的汽车产业进行调整，改变在本土市场被日系车打得节节败退，在欧洲市场也被大众等本土企业逼得举步维艰的窘境，结果被凌少南横插了一杠子之后，他们就退缩了回去，继续纠缠在美系车大排量、强动力的粗犷风格上，错过了一个对他们来说极为重要的机会。
而且通用汽车公司还有一个大问题，近些年，尤其是最近十几年来，因为通用坚持的模块化生产方式，和统一的材料供应管理方式，导致其旗下的很多品牌，都失去了自己原来所独有的韵味，成了换汤不换药的纯美国车。这样一来虽然节省了成本，但却让很多车子都失去了他们的精髓，直接导致了通用旗下的很多子公司的销售业绩越来越差。
像萨博和欧宝等几家通用的子公司，更是在最近几年陷入到了连年亏损的状态中。尤其是坐镇德国，本来是通用用来和宝马、奔驰较量的欧宝集团，最近更是彻底地沦落为一家二流的汽车制造公司，他们所生产的汽车的口碑，甚至就连大众都不如，在德国的销量成绩，更是非常不理想。
再加上通用固有的老毛病旗下品牌杂乱繁多，造成重复性的资源浪费，种种原因加起来就导致了几年后当国际石油价格飙升，节能减排的理念越来越受到全世界重视，对汽车制造商的要求也越来越苛刻的时候，通用汽车公司差点被逼到申请破产保护的悲惨境地！当然，这些事情凌少南知道是知道，却完全没有放在心上，甚至还在暗地里偷笑不已，毕竟以后通用会是幻影汽车的主要竞争对手之一，看到对手倒霉，无论谁都会很开心吧？
“呵呵，盆满钵满算不上，不过是小有收获罢了。”凌少南呵呵笑着回答道。也是，对他来说赚个一二十亿美元还真不是什么大不了的事情，现在他旗下的产业，尤其是几家金融机构每年都能给他带来几百亿美元的利润，按照这个比例来算，他在日本呆的这些天甚至有些不划算。
“那倒也是！”李云清一琢磨还真是这么个情况，想想他手下掌管的三家金融机构去年的利润也就不再继续在这个话题上纠缠了：“富士重工拿下来之后，幻影公司的规模又大大地扩充了，不过跟它近百亿美元的资产规模相比，去年旗下几个子公司共计五亿美元左右的利润实在是太低了，跟我们集团在印尼和俄罗斯的几家子公司根本不能相提并论。我知道你很有雄心，想把幻影打造成世界顶尖的汽车制造公司，但我们自主生产的车子什么时候才能上市啊？这样老往里面砸钱也不是个事儿，你的钱也不是大风刮来的！”
李云清有这样的想法并不奇怪，跟凌天投资集团其他那些成立没多久就可以盈利的子公司相比，幻影成立到现在已经快一年了，却只有投入没有产出，哪怕明知道汽车行业的涉及面非常广，牵涉到的技术也非常复杂，他还是忍不住有些着急了，那上百亿美元要是交给他操作，至少已经在金融市场上赚四五十亿了，不比现在这样爽快？
“快了，呵呵，有几款发动机和变速器的动力总成已经做出来了，相应的底盘和整车设计也已经完成，甚至推出市场也可以在短时间内做到。不过李哥你也知道，华夏的汽车市场已经被德系和日系霸占了很多年，双方各有优势，德系车讲究厚重、扎实和驾驶乐趣，日系车的长处则在于低油耗和激烈驾驶时的稳定，各自拥有一批忠实的用户。所以虽然他们投入华夏市场的都是落后的车型，新技术迟迟不肯推出，但却在广大车主中形成了比较好的信誉和口碑，我们贸然杀进这个市场并不是一件容易的事情。
而且就算我们的车能打开市场，那些日德车企也不会眼睁睁地看着幻影发展壮大的，必然会在零部件采购等各个方面给我们设置障碍。所以，要想不受掣肘，我们就必须像丰田那样有自己一整套的生产体系才行，尤其是关键部件，更是要确保完全自主。
所以，去年一整年，不但幻影在使劲，中科和泰武作为生产设备和特殊钢材的提供方，也没少在这方面下功夫。前段时间我收到报告，这两家公司主要的技术难题都已经攻克了，再过几个月就能向幻影批量提供生产设备和钢材，这样一来最迟明年我们自主开发的车型就可以正式进入市场了！”
凌少南是很有雄心的，既然进入汽车制造这个行业他就要做到最好，而最起码的一点就是不能在关键部件上被别人卡了脖子，他可是知道奇瑞、吉利、长城、byd等自主品牌在往后十几年里是怎样被合资和外资汽车厂商逼得举步维艰的。
所以，从幻影汽车一成立，他就从来没有放松过对技术自主研发的重视。不但通过收购的方式得到了一些宝贵的技术资料，还让hades和安达情报系统尽可能地从国际各大汽车厂商窃取收集，甚至亲自操刀上阵，将往后十几年内国际上最顶尖、最先进的发动机、变速器、底盘技术和最流行、销量最好的整车外形设计山寨了个遍，把成堆成堆的技术图纸发给幻影的研发部门，供他们研究掌握。
从这个角度上来讲，凌少南除了兼任幻影的总裁外，还干着总设计师的活，只不过他不想太高调，没说这些图纸都是他画的，而是假托来自一个子虚乌有的研究机构。
当然，也就是凌少南这样精力充沛，记忆力超卓，大脑开发程度极高的家伙才能够做到这一点，不然早就为凌天投资集团的众多事务忙得团团转了，哪里还会有精力和时间亲自搞设计？
换一个人像他那样白天工作一天，晚上回家后休息一会就开始关注欧美金融市场，操作幽灵基金，给各个代理人制订投资和发展规划，又要操心手下各个地下势力和武装力量的发展，还得搞那么多极高技术含量的设计，每天只靠两个小时左右时间的打坐或睡觉来恢复精力，不说有没有那个能力，就算有也扛不住这样的工作强度啊！